escucharescucharWASHINGTON.- Boeing añadirá más inspecciones de calidad para el 737 Max tras el accidente de principios de mes en el que se desprendió un panel del fuselaje de un avión, anunció el lunes el jefe de su división de aviones comerciales.La compañía también desplegará un equipo en el proveedor Spirit AeroSystems –que fabrica e instala el tapón de la puerta implicada en el incidente– para comprobar y aprobar los trabajos antes de que los fuselajes se envíen a las instalaciones de producción de Boeing en el estado de Washington, explicó Stan Deal, presidente de Boeing Commercial Airplanes, en una carta a los empleados de la firma.New: @boeing will conduct more quality inspections, get third party assessment of QMS per Stan Deal email pic.twitter.com/RFPaNXnkMe— David Shepardson (@davidshepardson) January 15, 2024
Uno de los dos tapones de las puertas de un Max 9 operado por la aerolínea Alaska Airlines reventó poco después de que el avión despegara la semana pasada de Portland, Oregón, dejando un hueco en la aeronave. La cabina perdió presión y el piloto se vio obligado a descender rápidamente y regresar para realizar un aterrizaje de emergencia. No se registraron heridos graves.Las inspecciones también llegan después de que los reguladores federales dejaran en tierra a los 737 Max, y de que Boeing haya dicho que, tras el vuelo de Alaska Airlines y las quejas de los clientes, está “claro que no estamos donde tenemos que estar” en cuanto a garantía y controles de calidad.Además de las inspecciones de los tapones de las puertas, los equipos de Boeing realizarán comprobaciones en otros 50 puntos del proceso de producción de Spirit, sostuvo Deal.Mientras tanto, tanto Boeing como Spirit abrirán sus instalaciones de producción del 737 a las compañías aéreas clientes para que éstas realicen sus propias inspecciones.Boeing también organizará sesiones para empleados sobre gestión de la calidad y contratará a un tercero para que lleve a cabo una evaluación independiente de su proceso de producción, afirmó Deal.“Todo lo que hacemos debe ajustarse a los requisitos de nuestro sistema de gestión de la calidad”, escribió Deal. “Cualquier otra cosa es inaceptable. Es a través de este estándar como debemos operar para proporcionar a nuestros clientes y a sus pasajeros una confianza total en los aviones Boeing”.La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) había indicado el viernes que aumentaría de forma significativa la supervisión de la producción y fabricación de Boeing, con una nueva auditoría de la línea de producción del 737-9 Max y sus proveedores.The FAA will require Boeing to provideadditional data before the agency approves an extensive and rigorous inspection and maintenance process for returning the 737-9 MAX aircraft to service. Read more at https://t.co/YtZ7TYIhcT.— The FAA ✈️ (@FAANews) January 13, 2024
El administrador de la FAA, Mike Whitaker, dijo a CNBC que el nuevo Max 9 tiene “problemas significativos” y “creemos que hay otros problemas de fabricación”.El incidente del avión de Alaska es el último de una serie de percances de Boeing que comenzó en 2018, con el primero de los dos accidentes de aviones Max 8 en Indonesia y Etiopía –y con más de cuatro meses de diferencia– en los que murieron un total de 346 personas.Los aviones Max 8 y Max 9 quedaron en tierra en todo el mundo durante casi dos años tras el segundo accidente. Desde entonces, diversos fallos de fabricación han retrasado en ocasiones las entregas de los Max y de un avión más grande de Boeing, el 787.El mes pasado, la compañía pidió a las aerolíneas que inspeccionaran sus Max para detectar un tornillo suelto en el sistema de control del timón.Agencias AP y ReutersLA NACIONSeguí leyendoDetuvieron a los sospechosos. Atentado en Israel: una mujer murió y varias personas resultaron heridas luego de ser embestidas por dos autosCon la abdicación de Margarita II. Europa se queda sin reinas: Quiénes son las cinco mujeres que podrían asumir el trono en un futuro cercanoTensión en el mar Rojo. Los rebeldes hutíes lanzan su primer ataque después de los bombardeos masivos de EE.UU. y sus aliadosTemasAvionesEstados UnidosConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de AvionesHistórico. Seguí en vivo el primer vuelo del avión supersónico de la NASA más silencioso de la historia150 años. Dos tumbas en el aeropuerto: la historia de la pareja que descansa bajo una pista de aterrizajeDónde verlo. Vuela hoy por primera vez el avión supersónico de la NASA que puede cambiar la historia