Primer gran éxodo del verano en España: ‘Operación salida’ de radares, helicópteros y drones y el fin de los triángulos en carretera

Numerosos vehículos circulan por la autovía A-3 cerca de Madrid. (Jesús Hellín/Europa Press) (Jesus Hellin 2022/)Alrededor de 4,5 millones de vehículos se desplazarán por las carreteras españolas entre la tarde de este viernes y la medianoche del domingo en la primera gran operación de tráfico del verano, viajes en los que desde el sábado 1 de julio no será necesario usar los triángulos en autopistas y autovías para evitar el peligro que acarrea su colocación. La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé 95 millones de desplazamientos de largo recorrido durante julio y agosto, un 1,75 % más que el año anterior. Durante el mes de julio se esperan 45,6 millones de viajes y 49,3 millones en agosto. Te puede interesar: El ‘marrón’ del próximo gobierno: tendrá que decidir sobre el pago de las autovíasPara dar respuesta a la gran cantidad de viajes que se van a producir, Tráfico dispondrá de todos sus medios, tanto humanos como técnicos, que incluyen radares fijos y móviles de control de velocidad, helicópteros, drones, cámaras y furgonetas camufladas para controlar el uso de móvil y del cinturón de seguridad.Como viene siendo habitual en los últimos años, la salida y regreso de las vacaciones se realizará de manera escalonada y en periodos más cortos, haciéndolas coincidir en numerosas ocasiones con un fin de semana.Por este motivo, la DGT ha establecido dispositivos especiales de regulación y control del tráfico todos los fines de semana del periodo estival, que se intensificarán durante los primeros de cada mes, que dan lugar a las llamadas operaciones salida o regreso.Cinco operaciones especialesEste viernes comienza la ‘primera operación verano’ que finalizará el domingo 2 de julio y a la que seguirán la ‘operación 1º de agosto’, del 28 de julio al 1 de agosto; la ‘operación 15 de agosto’, del 11 al 15 de ese mes; la ‘operación retorno del verano’, del 31 agosto al 3 de septiembre; y los ‘dispositivos especiales’ de los fines de semana.La DGT recuerda que el tráfico en verano presenta unas características diferentes, ya que se incrementan los desplazamientos de largo recorrido en días laborales y, sobre todo, durante los fines de semana.Te puede interesar: El tipo de accidente que asola las carreteras de España: las muertes han aumentado un 52%En cambio, hay una menor conflictividad en los accesos a las grandes ciudades en la hora punta de entradas y salida de los centros de trabajo y un mayor tránsito de vehículos en carreteras secundarias.Además, aumentan los desplazamientos nocturnos, se registran complicaciones en carreteras que comunican poblaciones del litoral y zonas turísticas de costa con las playas y hay una mayor presencia de ciclistas y peatones.‘Operación paso del Estrecho’Asimismo, en verano hay una mayor circulación de vehículos extranjeros cuyos conductores no están habituados a los itinerarios por los que circulan. Entre ellos se encuentran los ciudadanos procedentes de Europa que se dirigen a sus países de origen en África durante la llamada ‘Operación paso del Estrecho’, en la que está previsto que transiten por nuestras carreteras más de 700.000 vehículos.También está el Paso a Portugal, en el que la DGT, en coordinación con las autoridades lusas, atenderá a otros 250.000 vehículos que, desde Francia, circularán por carreteras españolas con motivo de las vacaciones.Durante las operaciones especiales y los fines de semana se instalarán carriles reversibles y adicionales con conos y balizamiento en las horas de mayor afluencia circulatoria y se establecerán itinerarios alternativos. (Información elaborada por la agencia EFE)Seguir leyendo:La nueva campaña de la DGT: “Cuando matas a alguien en la carretera, lo matas todos los días de tu vida”Las exigencias de las autoescuelas de cara al 23-J: ayudas para comprar vehículos sostenibles y más personal en Tráfico para los exámenes

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